Наша ВДИ чаура контролне руке 4Д0407181Х је направљена од врхунских гумених материјала за врхунску издржљивост, гарантујући доследну функционалност чак и на тешким врућинама и ригорозним условима вожње.
4Д0 407 181 Ф
АУДИ А4 Б5/Б6/Б7
АУДИ А6 Ц5
АУДИ А8 Д2
ВВ ПАССАТ Б5/Б5.5
Спољни пречник: 40 мм
Висина: 50 мм
Унутрашњи пречник: 12 мм
ВДИ чаура контролне руке 4Д0407181Х пружа мирније и нежније искуство вожње и за возаче и за путнике, посебно када се крећу по неравним или неправилним површинама.
Смањењем преноса вибрација, помаже у смањењу пропадања осталих делова у систему вешања.
Чауре контролне руке играју кључну, али потцењену улогу у систему вешања. Обично су ове компоненте направљене од гуме у возилима произведеним у фабрикама. Побољшани носачи мотора се могу набавити од одабраних добављача на тржишту, са побољшаним гуменим формулацијама, а неке опције укључују чак и полиуретан. Ове чауре су постављене тамо где се контролне руке причвршћују за подрам или шасију. Њихове примарне функције укључују апсорбовање удараца са пута, смањење вибрација и омогућавање да се руке ротирају без напора – све то истовремено осигуравајући да точкови возила остану у равни са путем и смањујући љуљање.
Међутим, проблем са поквареним чаурама превазилази пуку буку или теже искуство вожње. Превелика лабавост може довести до непрецизног или недоследног управљања, резултирати неравномерним хабањем пнеуматика и додатно оптеретити друге елементе вешања, као што су споне и куглични зглобови. Временом, овај додатни притисак може утицати на управљивост вашег возила, па чак и на перформансе кочења. (ВДИ чаура контролне руке 4Д0407181Х пружају пријатно и глатко искуство вожње.)
Не постоји одређена километража која указује на потребу замене чаура. У великој мери варира у зависности од вашег стила вожње и окружења – фактори као што су стање путева, временски услови, тежина терета у вашем возилу, па чак и начин на који се крећете у скретањима играју улогу.
● Типично, фабрички уграђене гумене чауре могу ефикасно да функционишу у опсегу од 60.000 до 100.000 миља под нормалним условима вожње.
●Међутим, ако често путујете по грубим путевима са рупама, превозите тешке предмете или сте изложени соли на путу или екстремним временским условима (као што су хладне зиме и ужарена лета), они би могли да се покваре раније, вероватно око 40.000 до 50.000 миља.
●Већина аутомобилских професионалаца предлаже да прегледате своје чауре током поравнања точкова или ротације гума, уместо да чекате одређени праг километраже.
●Полиуретанске чауре генерално надмашују гумене врсте и ефикасније одржавају своју форму. Чвршће су, што значи да ћете искусити више повратних информација о путу и повећану буку. Поред тога, многима је потребно повремено подмазивање на тачкама окретања. Важно је напоменути да у екстремно врућим климама, полиуретан може брже постати крут, што потенцијално доводи до краћег животног века.
Техничари често идентификују ове индикаторе који указују на то да се чауре погоршавају:
●Ваш волан може да дрхти или да се тресе. Ово је често приметно када путујете аутопутем или током кочења.
●Можда ћете чути звекет или звукове ударања када прелазите преко неравнина. Ово обично сугерише да се металне компоненте сударају због неисправног функционисања чауре.
●Ваше гуме показују неравномерно трошење, првенствено на унутрашњим или спољашњим ивицама.
●Вашем управљању недостаје прецизност или се осећа лабаво. Ваше возило може почети да скреће или да се помера на једну страну без вашег мишљења.
●Ваше возило се више нагиње током скретања или може изгледати нестабилно када снажно притиснете кочницу.
●Занемаривање решавања ових проблема може довести до значајнијих (и скупљих) компликација. На пример, ваши куглични зглобови могу доживети превремено хабање или ћете можда приметити да заустављање траје дуже.
Оптимално време за преглед чаура је током одржавања возила, на пример када се регулише или када се ротирају гуме. Иако професионалац може да пружи најтачнију процену, кратку процену можете обавити и код куће:
1. Безбедно подигните своје возило помоћу дизалице и осигурајте га сталцима за дизалице. Избегавајте да се постављате испод возила које је подржано само дизалицом.
2. Лоцирајте контролне руке, које се обично налазе близу предњих точкова, и посматрајте где су причвршћене за шасију аутомобила. Ту ћете наћи чауре.
3. Пажљиво прегледајте да ли има било каквих знакова оштећења, као што су пукотине, ломови, сува трулеж, изобличења (често узрокована уљем) или изгледа да се гума одваја од метала.
4. Употријебите шипку за држање да нежно манипулишете контролном руком близу чауре. Ако постоји више од приближно 3 мм (1/8 инча) померања, чаура је вероватно истрошена.
5. Ако поседујете нову чахуру, процените је у односу на стару. Истрошене чауре често изгледају равне, имају пукотине или немају правилан облик.&нбсп;
●Избегавајте наношење масти на гумене чауре. То заправо може довести до њиховог бржег пропадања.
●Будите нежни када возите преко рупа и неравнина. Снажним ударом у њих се убрзава хабање.
●Уверите се да су ваши точкови правилно поравнати. Неусклађеност може додатно оптеретити ваш систем вешања.
●Ако често возите по сланим путевима, обавезно оперите доњу страну свог возила. Ова акција помаже у спречавању стварања рђе.
●Ако изаберете полиуретанске чауре због њихове издржљивости или перформанси, обавезно следите упутства. Многи произвођачи препоручују наношење одређене масти на њих сваких неколико година.
Када је потребно заменити те дотрајале чауре, препоручљиво је истовремено заменити и леву и десну; ово помаже у одржавању равнотеже суспензије. У данашње време, у многим возилима, чауре су уграђене у управљачку руку, што значи да се не могу мењати појединачно – мора се заменити цела рука.
Важан детаљ који треба запамтити: Увек причврстите монтажне завртње док возило лежи на тлу, а не када је подигнуто. Ово осигурава да вешање доживљава своје редовно оптерећење, што утиче на постављање чаура као и на трајност поравнања током времена.
(Добро дошли да наручите ВДИ чахуру контролне руке 4Д0407181Х!)
Није фокусиран само на чахуру контролног крака 4Д0407181Х – ми поседујемо интерне могућности за креирање калупа и прилагођавање гумених материјала, успешно пружајући прилагођене чауре за бројне клијенте у Европи и на Блиском истоку. Нудимо комплетну техничку помоћ, у распону од процене 3Д дизајна и иницијалних тестова обликовања до валидације у малим количинама, и можемо да испоручимо почетне узорке у најкраћем могућем року.
