Принцип рада аутомобилске бензинске пумпе

Усис и притисак пумпе за убризгавање горива се завршавају повратним кретањем клипа унутар чауре клипа. Када је клип у доњем положају, две рупе за уље на чаури клипа се отварају, а унутрашња комора чауре клипа је повезана са пролазом за уље у телу пумпе, брзо пуњење уљне коморе горивом.

1. Пумпа за уље је тип пумпе која је и лагана и компактна, са три главне категорије: инлине, дистрибутивна и појединачна јединица. Пумпи за уље је потребан извор енергије за рад, а доњу брегасту осовину покреће зупчаник радилице мотора.

2. Пумпа за уље предлаже пумпу за уље са кућиштем од материјала који садржи алуминијум и покретним профилисаним делом постављеним у кућишту, при чему је покретни профилисани део бар делимично направљен од синтерованог материјала који садржи најмање једну легуру на бази аустенитног гвожђа, а профилисани део од синтерованог материјала има коефицијент топлотног ширења од најмање 60% коефицијента топлотног ширења кућишта.

3. Функција бензинске пумпе је да исиса бензин из резервоара за гориво и притисне га кроз цевовод и филтер за бензин до пливајуће коморе карбуратора. Управо због бензинске пумпе резервоар за бензин се може поставити на задњи део аутомобила далеко од мотора и испод мотора.

4. Бензинске пумпе се могу поделити у два типа према њиховим методама вожње: механичким погоном типа мембране и електричним погоном.