Чаура контролне руке 7П0407077 је чаура високих перформанси направљена за агресивну вожњу, ефикасно спречава абнормално хабање гума узроковано кваром чауре и најпродаванија је чаура вешања на тржиштима са врућом климом.
Замена НО:
Погодно за:
АУДИ К7
Спољни пречник: 52 мм
Висина: 47 мм
Унутрашњи пречник: 10 мм
Чаура контролне руке 7П0407077 минимизира зрачност вешања да би значајно побољшала стабилност возила током скретања и вожње великом брзином.
Побољшана контрола пружа глаткију, удобнију вожњу смањењем превртања каросерије и нестабилности у скретањима.
Чауре контролне руке су важни, иако тихи, чланови породице вешања. Обично су направљени од гуме, у фабрички направљеним возилима. Надограђени носачи мотора су доступни од неких извора на тржишту са бољом мешавином гуме и неколико који чак користе и полиуретан. Ови делови се налазе на месту где се контролне руке зашрафљују у подоквир или шасију. Они би требало да апсорбују ударце са пута, пригушују вибрације и омогућавају да се руке неометано окрећу - све док раде на томе да точкови вашег аутомобила буду у квадрату са путем и минимизирају љуљање.
Али проблем са истрошеним чаурама није само бука или грубља вожња. Превише зазора може учинити управљање нејасним или непредвидивим, довести до неравномерног трошења гума и додатног оптерећења других компоненти вешања, укључујући кугличне зглобове и споне. Временом, тај додатни стрес може утицати на то како ваш аутомобил вози — па чак и на калибар при којем се зауставља. (ВДИ чаура контролне руке 7П0407077 пружа глатко и удобно искуство вожње.)
Не постоји одређена километража када треба заменити чауре. То заиста зависи од ваших возачких навика и услова – ствари као што су квалитет пута, временске прилике, колико носите у возилу, па чак и како скрећете у кривине.
● Обично оригиналне гумене чауре могу да трају од 60.000 до 100.000 миља ако возите нормално.
● Али ако често возите лошим путевима са рупама, носите тешке терете или се носите са сољу на путу или екстремним температурама (као што су супер хладне зиме и врућа лета), они би се могли раније истрошити, на пример око 40.000 до 50.000 миља.
● Већина механичара препоручује да проверите своје чауре када добијете поравнање точкова или ротирате гуме, уместо да чекате да пређете одређену километражу.
● Полиуретанске чауре трају дуже од гумених и боље држе облик. Они су тврђи, тако да ћете више осетити пут и чути више буке. Осим тога, многи морају бити подмазани повремено тамо где се окрећу. Једна ствар коју треба имати на уму: полиуретан може брже да се стврдне на веома врућим местима, због чега би се могао раније истрошити.
Механичари често примећују ове знакове када се чауре истроше:
● Ваш волан се тресе или вибрира. Можда ћете ово често приметити када сте на аутопуту или када кочите.
● Чујете звецкање или куцање када возите преко неравнина. То обично значи да метални делови ударају један о други јер чаура више не ради свој посао.
● Ваше гуме се троше неравномерно, углавном на унутрашњим или спољашњим ивицама.
● Осећате да вам је управљање лабаво или није тачно. Ваш аутомобил би могао да занесе или повуче на једну страну, а да ви ни не покушате да управљате.
● Ваш аутомобил се више нагиње када скренете или се осећа нестабилним када снажно кочите.
Ако не решите ове проблеме, они могу постати већи (и скупљи). На пример, ваши куглични зглобови се могу раније истрошити или ће вам можда требати више времена да престанете.
Најбоље време за проверу чахуре је када идете на сервис вашег аутомобила, на пример током поравнања или ротације пнеуматика. Професионалац вам може дати најбољу представу о томе шта се дешава, али можете брзо да проверите и код куће:
1. Безбедно подигните аутомобил дизалицом и користите постоља за подизање да га држите. Никада не улазите испод аутомобила који се држи само дизалицом.
2. Пронађите контролне руке. Обично су близу предњих точкова и виде где се спајају са рамом аутомобила. Ту су чауре.
3. Добро погледајте има ли пукотина, расцепа, суве трулежи, отока (обично од уља) или ако се гума одваја од метала.
4. Користите шипку да нежно померите контролну руку близу чауре. Ако се помери више од око 3 мм (1/8 инча), чаура је вероватно истрошена.
5. Ако имате нову чахуру, упоредите је са старом. Истрошене чауре често изгледају равно, напукнуте или једноставно немају прави облик.
● Не стављајте маст на гумене чауре. То их заправо може брже покварити.
● Лако прелазите преко рупа и неравнина. Ако их снажно ударате, ствари се брже истроше.
● Проверите да ли су вам точкови правилно постављени. Ако нису, то наглашава вашу суспензију.
● Ако возите тамо где засолите путеве, исперите доњи део аутомобила. Ово помаже у заустављању рђе.
● Ако добијете полиуретанске чауре јер дуже трају или боље руководе, прочитајте упутства. Многи брендови кажу да се на њих ставља посебна маст сваких неколико година.
Када дође време да се замене те истрошене чауре, одлична је идеја да урадите и леву и десну страну у исто време; ово одржава суспензију уравнотеженом. Ових дана, у многим аутомобилима, чауре су утиснуте у контролну руку, тако да се не могу заменити једна по једна – морате да замените целу руку.
Ево кључне тачке: Увек затегните монтажне завртње када је аутомобил на земљи, а не у ваздуху. Ово осигурава да је вешање под уобичајеним оптерећењем, што утиче на налегање чаура као и на то како се поравнање одржава током времена. (Добродошли да наручите ВДИ чахуру контролне руке 7П0407077!)
Све чауре контролне руке 7П0407077 се продају појединачно—без пакета—тако да можете флексибилно наручити леву/десну/предњу/задњу јединицу на основу потражње тржишта да бисте смањили притисак на залихама, уз пуну подршку мешовитих серија.
