Пошто системи за убризгавање горива обично захтевају знатно већи притисак горива на (више) у потпуности атомизирати гориво.
НајвишеЕлектричне пумпеИнсталирани су у резервоар за гориво, где су потопљени у гориву док резервоар не буде скоро празан, јер електричне пумпе су углавном "гурачи" пумпе, а не пумпе "вука", а не "пумпе". (Они обично делују на основу котача за предење весла, који је ефикасан при гурањем горива, али не чини добро увлачење горива у себе.)Електричне пумпе за горивоЧесто снабдевање горивом на 45-60 пси, мада неки директни системи за убризгавање захтевају стотине или чак хиљаде ПСИ-ја. Савремени дизелски системи често делују на чак 3000 ПСИ.
Старије, механичке пумпе за гориво које су причвршћене мотором обично имале дијафрагму која је управљала пусхродом који је возио ексцентричном на брецентричном вратилу (или ексцентричним причвршћеном предњем осовином). Дијафрагма је створила ниски притисак "вакуум" који је био умерено ефикасан при цртању горива из резервоара у мотор, а затим је такође створио позитивно расељење да гурне гориво карбуретору на скромним притисцима, обично око 5-7 пси.
Када возач укључи кључ за паљење, модул за контролу погона (ПЦМ) напаја релеј који снабдева напон на пумпу за гориво. Мотор унутар пумпе почиње да се врти и траје неколико секунди да би се изградио притисак у систему горива. Тајмер у границама ПЦМ-а колико ће пумпа трајати док се мотор не покрене.
Гориво се увуче у пумпу кроз улазну цевску и мрежну чарапу филтера (што помаже да држи рђу и прљавштину из пумпе). Гориво затим излази пумпу кроз једносмјерни чек вентил (који одржава преостали притисак у систему када пумпа не ради) и гура се на мотор кроз линију горива и филтрирајте.
Тхепумпа за горивоИма своје 12ВД ожичење храњења на врху и овај утикач можете видети на врху резервоара за гориво. Пумпа за гориво пумпаће гориво у мотор када је укључен кључ за паљење. Гориво ће испоручити линију за храњење (челик) који се покреће испод пода вашег аутомобила, а затим се вратите у резервоар за гориво по повратној линији (такође од челика са различитом величином). Складиштејте причу, гориво се пумпа на моторну железницу за гориво у којој се нахрани у ињекторима горива, а затим се враћају у резервоар за гориво и наставите да идете попут циркулације. Електрични сигнал који вам је дат позиција вашег папучице на плин биће уручен на рачунар. Компјутерски модул за аутомобиле израчунаће однос мешовите ваздуха и гориво потребно поштовање на ваше позиције на папучици гаса. Ова наредба ће одредити колико или колико богат однос ваздуха и горива за ваше убризгаће горива. У ствари, овај систем горива сама би имао сложенији круг у стварном животу.
