Власник Форд Екплорера СТ из 2025. доживео је застрашујући застој у саобраћају у шпицу на И-94 у близини Детроита након што је носач мењача потпуно отказао на само 4.200 миља. Инцидент је довео до судара од позади када је возило изгубило сву снагу усред спајања. Иако је штета била мања и није било озбиљних повреда, догађај је изазвао широку узбуну међу власницима 2025 Екплорер-а о потенцијалном производном дефекту.
Инцидент: од удара до потпуног губитка снаге
У шпицу саобраћаја око 17 часова, возач је осетио оштар „звекет“ при промени траке. Мењач је постао изузетно лабав, а СУВ је изненада застао - нема реакције на гас, нема лампица упозорења. Пре него што је возач успео да стане, пријус који је пратио возило је малом брзином прешао назад.
Након шлепања до дилера, инспекција је открила да је носач мењача уништен:
· Гумена чаура исецкана
· Метални носач савијен и напукао
Техничар је ово идентификовао као део растућег обрасца у 2025 Екплорерс направљеним у Фордовој фабрици за склапање у Чикагу, наводећи завртње са недовољно затегнутим моментом и меку еколошку гуму која не успева под нормалном топлотом и оптерећењем.
Рани знаци упозорења које су пријавили власници
Оригинални постер и десетине коментатора описали су доследне црвене заставице које се појављују много пре потпуног неуспеха:
| Симптом | Типичан почетак |
| Схифтер се осећа опуштено у Парку | 1.000–3.000 миља |
| Вибрација на 1.500–2.000 о/мин | Градска вожња, топао мотор |
| Одложене или незграпне смене | Заустави и крени саобраћај |
| Звецкање при мењању брзина П → Д | Хладни стартови |
Један власник је приметио: „Недељама сам игнорисао игру мењача — мислио сам да је то само чудна ствар. Онда је умро у школском реду за преузимање.“
Основни узрок: фабричка монтажа и проблеми са материјалом
Фордови сервисни саветници и независни техничари слажу се да проблем произилази из две критичне мане у производњи почетком 2025. (израда од марта до априла):
1. Вијци за монтажу затегнути на само 50 фт-лбс уместо потребних 70 фт-лбс
2. Ново једињење „еко-гуме“ уведено за смањење НВХ — пуца под топлотом и обртним моментом
Издат је билтен техничке службе (ТСБ 25-1892) у којем се трговци упућују да:
· Прегледајте и поново затегните све завртње за монтирање
· Замените неисправне носаче под гаранцијом
Више извештаја указује на то да Форд прикупља податке за могући безбедносни опозив.
Ризици у стварном свету: Застоји у саобраћају су опасни
Нит наглашава колико брзо наизглед мала вибрација може ескалирати:
· Изненадни губитак снаге у саобраћају у покрету = велики ризик од задњег краја
· Лабав мењач спречава паркирање → возило може да се откотрља
· У многим случајевима нема упозорења на цртици — неуспех је тих све до катастрофе
Најмање 15 сличних случајева је подељено у теми, укључујући:
· Једно возило се котрља уназад у други аутомобил на паркингу
· Још једно застој на прометној раскрсници
За понети: Ако ваше возило показује лабавост мјењача, звецкање или вибрације - немојте чекати. Одмах га прегледајте. Део од 350 долара може спречити рачун за поправку од 3.500 долара... или још горе. Добродошли у куповину ВДИ носача за пренос 8К0399151АП.
