Извор: Аутомотиве Невс Датум: 15. октобар 2025. Детроит — Замислите ово: крстарите брзином од 70 мпх (113 км/х) међудржавном магистралом, сигнализирајући промену траке, када бам—леви носач мотора вашег потпуно новог Форд Ф-150 из 2025. одустаје од духа. 3.5Л ЕцоБоост В6 снажно се помера удесно, подижући хаубу као лош хорор филм и блокирајући возачеву видну линију. Гуи панично удара кочнице да би избегао ауто иза себе. Форд је сада на томе, чачкајући по детаљима и открива да ли је сваком Ф-150 из 2025. потребно опозив како се ово не би поновило.
Шта се десило Ова ноћна мора се одиграла на И-75 у Мичигену. Камион? Нова 2025 Ф-150 Лариат Црев Цаб 4к4, једва пробијена са 1.200 миља (1.930 км). Контролна камера хвата све: оштар „прасак“ промене у средини траке, затим ово страшно шкрипање испод хаубе. Власник Џек Томпсон каже: „Осећао сам се као да је гума експлодирала у почетку, али онда сам подигао поглед – хауба трепери као птица која покушава да полети, мотор је нагнут удесно, а гас ми је потпуно нестао.
Извештај државне полиције Мичигена то излаже: та лева монтажа, нешто од алуминијумске легуре, разбијен на чистац у ломљивом ударцу - нема знакова да су га ударили крхотине или било шта. Момци за вучу који су се откотрљали рекли су да је мотор побегао добрих 15 цм, док је погонско вратило љубило заштитни зид довољно да се брине. Мало више тако померања, и гледате у пукнута црева расхладне течности или цео погонски склоп гранате.
Шта стручњаци кажу НХТСА већ има седам оваквих замерки на Ф-150 направљене од јуна до септембра 2025. године—постигне 2.7Л, 3.5Л ЕцоБоост и 5.0Л В8 укусе. Џејсон Луис, независни ауто-инжењер и професор на Универзитету у Мичигену, разлаже: "Ови алуминијумски носачи? Они воле да пуцају изнутра према споља под сталним вибрацијама, посебно ако вучете приколице или скачете ван пута. Ако би Форд уштедео на тестовима протресања на дугим релацијама, ова серија би могла да буде прави неред за власнике."
Упозорење: Ако је мотор искривљен због поквареног носача, он снажно стишће те водове пумпе за гориво високог притиска—могао би да уништи систем за гориво и да дође до цурења када то најмање желите.
