Потпуно ново2025 Екплорер СТ, само 4.200 миља на сату, власников крстарење И-94 у близини Детроита у паклу од браника до браника.Гранате за пренос, ауто умире усред спајања. Приус иза љуби браник. Фендер-бендер, нико се није повредио, али су Екплорер подредити и Фејсбук групегубећи разумпреко онога што мирише на фабричку зезну.
17:00 блокада. Возач мења траке, чује јак звекет, мјењач се ломи као мокри резанци, а онда ништа - без гаса, без свјетала, шкљоцај. Приус их означава брзином хода пре него што могу да шепају до рамена. Шлеп до крадљиваца, техничар повлачи клизну плочу:
· Гумена чаура исецкана као сир
· Челични носач пресавијен и подељен
Гуи каже да је видео гомилу ових на 25-им направљеним у Чикагу – вијци који су затегнути само на 50 фт-лбс (требало би да буду 70) и та нова гума која се распада када се загреје.
| Шта осећаш | Милес Ин |
| Мењач се мрда у Парку | 1к–3к |
| Зујање око 1,500–2 к РПМ | Град, мотор топао |
| Померања која се крећу или касне | Стани и крени |
| Цлунк П → Д | Хладна ручица |
Радници продавница и независни техничари указују на градње од марта до априла:
1. Вијци полуспуштени у фабрици
2. Нова „тиха“ гума се распада под топлотом/моментом
Форд је тихо испустио ТСБ 25-1892: поново затегните вијке, замените покварене носаче на њиховим новчићима. Прича се да броје неуспехе за опозив.
Нит је пуна блиских позива:
· Аутомобил се котрља уназад у паркирану вожњу у Таргету
· Још један застаје на лаганој, готово Т-кости
Половину времена нема упозорења на цртици - не утишава се док се игра не заврши.
Осећате клапање мењача, чујете звекет, добијате вибрације?Провери то јуче. Монтажа од 350 долара је бољи посао од 3.500 долара за транс... или још горе.
Ухватите ВДИ носач за пренос 8К0399151АП – гума гума, без еколошког мрвљења. Линк испод.
