Шта се десилоРедовни петак на једном од најпрометнијих кинеских аутопутева. Момак у средњим 30-им ради стабилних 120 км/х у свом Тигуану Л 2.0Т из 2018. (80.000 км на сату) када се испод хаубе чује огроман БАНГ. Контролна камера све хвата: СУВ се снажно тргне удесно, пољуби заштитну ограду и некако заврши на рамену без превртања. „Искрено, мислио сам да сам пукнуо гуму“, рекао је власник новинарима следећег дана. „Точак је упалио и цео мотор се осећао као да покушава да изађе.“
Механичару поред пута није требало дуго да пронађе проблем: леви предњи носач мотора уНосач мењача 7Л0399249Бпотпуно је разбијен на два дела. Блок 2.0Т се померио за скоро 15 цм, погонско вратило је брусило о заштитни зид, црева за расхладну течност су била прикљештена, а хауба се једва држала затворена. Чиста срећа, нико није повређен. Саобраћај је био појачан сатима.
Зашто је пуклоНосач система шасије (Волксваген број дела 5К0 199 261) је једноставно гумиран за метал. После 60-80.000 км топлоте, прскања уља и рупа, гума постаје ломљива. Додајте споро цурење уља из поклопца вентила – супер уобичајено на овим 2.0Т моторима – и алуминијумски држач почиње да рђа. Осамнаест месеци тога и игра је готова. Основни МКБ аутомобили немају чак ни хидрауличне носаче; они користе обичну гуму да уштеде неколико долара. Добро за глатке немачке путеве, не тако добро када сте натоварени на кинеским аутопутевима.
Прошле године жалбе на исту ствар су порасле за 30% на великим кинеским аутомобилским форумима.
Борба са ВВВласник се обратио адвокату и тражи 1 милион РМБ – хаваријски ауто, медицински рачуни, трауме, радови. Каже да је носач мотора сигурносни део и да ВВ треба да га третира као да га третира. ВВ Цхина то и даље назива „изолованим инцидентом“ и каже да га истражују. Изнутра се прича да се тихо нервирају због опозива сваког Тигуана 2017-2020 и сличних модела – најмање пола милиона аутомобила. Судски рок је почетак 2025.
· Једном месечно, нога на кочници, мењач у Дриве, дај пар обртаја. Ако се мотор љуља више од око два инча, погледајте га сутра.
· Замените све носаче када возите 80.000-100.000 километара. Ако се на њима пронађу мрље од уља, треба их што пре заменити. Препоручује се замена са ВДИНосач мотора 7П6199131.
· Ако имате МКБ платформу ВВ/Ауди/Шкода, трошење додатног на хидрауличне носаче је јефтино осигурање.
· Један момак на популарном кинеском форуму је то најбоље рекао: "Игнорисао сам мало куцање на 70 хиљада км. При 110 км/х на аутопуту умало сам умро. Пар стотина долара на новим носачима ми је спасило живот."
ЗакључакДео који кошта мање од резервоара премијум горива умало је некога убио. Проверите свој овог викенда. ВДИ Премиум носач мотора 7П6199131 испуњава ОЕМ стандарде квалитета, по цени од само половине цене дилера и доступан је на залихама—кликните на „Додај у корпу“.
