7 ноћних мора трансмисије од којих се механика зноји
Аутоматски мењачи су неумољиви: ако игноришете да су уНосач мењача 7Л0399249Ба проблем од 100 долара претвара се у катастрофу од 3.000 долара. Ево седам најстрашнијих грешака које шаљу аутомобиле у радњу сваког дана. Од мртвих до чудних звецкања, то су оне које чак и искусни техничари мрзе да виде на лифту. Прошетаћемо кроз симптоме, шта се заиста квари и како то поправити, плус зашто уморан носач мотора/мјењача може претворити мало цурење у пуну хорор емисију.
1. Ауто се покреће, али не помера ни центиметар. Мотор се окреће, мјењач шкљоца... ништа. Осећа се као да су точкови зацементирани. → Пржене квачила или поломљена унутрашња осовина. Поправка: Скенирајте → испустите кутију → замените мртве делове. 4-8 сати минимум. Савет: Вучите га једном, а не двапут.
2. Насилно трзање када се повучете. Свако зелено светло изгледа као да сте позади. → Истрошене квачила или пад хидрауличког притиска. Поправка: Почните са ОБД скенирањем + променом течности. Хронични? Време обнове.
3. Смене које одбијају, одлажу или ударају у брзини заувек лове или лупају као чекић. → Неисправни соленоиди или оштећено тело вентила. Поправка: Тест притиска → нови соленоиди или ремонт кућишта вентила (често штеди целу кутију).
4. Максимална брзина ограничена на Цравл Паце Флоор и још увек губите од бицикла. → Отказивање квачила или претварача обртног момента. Поправка: Дино тест на путу → замена пакета квачила или претварача.
5. Број обртаја мотора до неба без повећања брзине. Окрети у минути расту као да сте га убацили у неутрални средњи погон. → Спољно (зачепљен хладњак/ЕЦУ) или унутрашње клизање (квачила). Поправка: Прво очистите хладњак (јефтино), а затим раставите ако је унутрашњи.
6. Мотор вришти при брзини од 100 км/х на аутопуту, али тач показује 4.000 обртаја у минути уместо ~2.600. → Квачило за закључавање се заглавило у отвореном положају или неактивно. Поправка: Провера соленоида → тело вентила → могуће преобликовање ЕЦУ-а.
7. Чудни звуци кликтања, зујања и звецкања долазе из мењача у систему шасије.
8. Дешава се само у брзини—нечујно у Парку. Истрошени носачи + цурење = рђа + појачана бука. Прави случај: Возач камиона је игнорисао малу кап уља → носач је зарђао → пукнуо на аутопуту → ноћна мора од 5.000 долара. Поправка: Прво проверите ниво течности (искључен за један литар = инстант убица). Затим подигните, трчите у брзини и слушајте. Пумпа цвили → нова пумпа. Брушење метала → потпуна реконструкција + ВДИНосач мењача 7Л0399249Б(а остатак вашег система шасије се монтира док сте тамо).
Закључак Ухватите било шта од овога раније уз проверу нивоа течности од 0 долара и уштедећете хиљаде. Пустите да цурења иструну ваше носаче и мала звечка постане потпуна катастрофа. Исперите сваких 30.000 миља, возите нежно и ваш мењач ће вам узвратити љубав. Такође ће боље заштитити ваш систем шасије.
